Ifølge den statistiske analysen av tolleksportdata nådde Kinas litiumionbatterieksport fra januar til juni 2021 11.469 milliarder amerikanske dollar, en økning på 83,31% fra år til år; antallet eksport nådde 1,392 milliarder, en økning på 66,49% fra år til år.

Blant dem er de ti beste eksportdestinasjonene USA, Tyskland, Vietnam, Sør -Korea, Hong Kong, Japan, Nederland, Spania, India og Slovakia. Den totale eksportverdien er 8,703 milliarder amerikanske dollar, og står for 75,88% av den totale eksportverdien fra januar til juni 2021..

I slutten av forrige måned kunngjorde Institutt for elektronisk informasjon fra industri- og informasjonsteknologidepartementet at ifølge bransjeforeninger og forskningsinstitusjoner oversteg den nasjonale produksjonen av litiumionbatterier i første halvår 110GWh, en økning mer enn 60% fra år til år. Produksjonen av oppstrøms katodematerialer, anodematerialer, separatorer og elektrolytter var henholdsvis For 450 000 tonn, 350 000 tonn, 3,4 milliarder kvadratmeter og 130 000 tonn var vekstrater over hele 130%. Den totale produksjonsverdien til industrien oversteg 240 milliarder yuan i første halvår. Produkteksporten har økt betydelig. Ifølge tolldata var det totale eksportvolumet av litiumionbatterier i første halvår 74,3 milliarder yuan, en økning på nesten 70%fra år til år.

Når det gjelder nye energikjøretøyer, ifølge informasjonen som ble gitt ut av Transportadministrasjonen i departementet for offentlig sikkerhet, ved utgangen av juni, nådde antallet nye energibiler i landet 6,03 millioner, som utgjorde 2,06% av totalen antall kjøretøyer. Ifølge data utgitt av China Automobile Association, var produksjon og salg av nye energikjøretøyer i landet mitt i første halvår på 1.215 millioner og 1.206 millioner, begge to to ganger sammenlignet med samme periode i fjor. Fra januar til juli har den kumulative produksjonen og salget av nye energikjøretøyer i landet mitt overskredet den innenlandske årlige totalen. Gjennomtrengningshastigheten fortsetter også å øke til 10%.

I tillegg, i henhold til tidligere ufullstendig statistikk fra Battery.com, akselererer også nye batterikjede selskaper i første halvår i år når det gjelder investeringer og ekspansjon, produksjonsstart, fusjon og oppkjøp, selskapsordre og sprint IPOer:

Når det gjelder investeringer og utvidelse av produksjonen, i første halvår, nådde antallet investeringsprosjekter i den nye energibransjekjeden helt opp til 123 uten statistikk over børsnotering og investeringsprosjekter som nye energikjøretøyer, nytt energikjøretøy deler, og lade- og erstatningsinfrastruktur. , Den totale investeringen er så høy som 573,45 milliarder yuan, og antall investeringsutvidelsesprosjekter og omfanget av investeringer har betydelig overskredet hele året i fjor.

Når det gjelder oppstart og produksjon, i første halvår, startet den nye batteriindustrien byggingen av 36 prosjekter, hvorav 35 prosjekter annonserte investeringsbeløpet, med en total investering på mer enn 261,3 milliarder yuan, og en gjennomsnittlig investering på rundt 7,5 milliarder yuan for et enkelt prosjekt.

Når det gjelder fusjoner og oppkjøp, i første halvår var det 20 tilfeller av fusjoner og oppkjøp i batterienergienergien, med en total transaksjonsverdi på omtrent 16,145 milliarder yuan, og en gjennomsnittlig transaksjonsverdi på 807 millioner yuan . Blant dem er det 3 innen litiumbatterier (inkludert batterileasing og moduler), 9 innen batterimaterialer og 8 innen batteriråvarer.

Når det gjelder selskapets bestillinger, i første halvår, kunngjorde 27 nye batterikjede energiselskaper store bestillinger, inkludert 8 selskaper innen litiumbatteri, 7 selskaper innen batterimaterialfelt og 12 selskaper innen litium selskap for batteriutstyr.

Når det gjelder sprinting av børsnoteringer, ifølge ufullstendig statistikk fra Battery Network, var det fra begynnelsen av dette året til begynnelsen av juli 31 nylig børsnoterte selskaper og selskaper i ferd med børsnotering innen batteri ny energi. 100 millioner yuan. I tillegg, med den gradvise og omfattende markedsføringen av reformsystemreformen, er mer enn halvparten av selskapenes målnoteringssektorer Science and Technology Innovation Board og ChiNext.