Den 23. januar kunngjorde det Nederland-baserte solcelleoppstarten Lightyear (heretter referert til som "Lightyear Car") at Atlas Technologies, som var ansvarlig for produksjonen av det første produktet Lightyear 0 solcellebil, begjærte seg konkurs. I tillegg har forespørselen blitt godkjent av retten, og domstolen erklærte Atlas Technologies offisielt konkurs.

Det betyr at selskapets første bil, Lightyear 0, er død. Lightyear 0 er verdens første masseproduserte solcellebil. Lightyear brukte seks år på å utvikle en bil som kan lades av solenergi. Masseproduksjonen vil bare begynne i slutten av 2022. Ifølge medieoppslag var den totale produksjonen av denne bilen ved slutten av produksjonen bare et dusin.

Det er forstått at da Lightyear Motors lanserte denne bilen i juni 2022, kan det sies å være en overraskelse, og den gjennomførte en veitest i Navarra-regionen i Spania. Designeren av «Lysår 0» uttalte en gang at toppen av bilen er utstyrt med et 5 kvadratmeter stort solcellepanel, som kan gi en rekkevidde på rundt 70 kilometer i solskinnsvær. Dersom kjøringen ikke overstiger 35 kilometer per dag, og været er godt nok, kan bilen kjøre i 7 måneder uten ekstra lading. For å absorbere sollys maksimalt når lengden på "Lysår 0" 5083 mm, bredde 1972 mm, høyde 1445 mm, og luftmotstandskoeffisienten er bare 0,19.

Det er verdt å nevne at den i tillegg til sollading også kan lades på ladehauger for å takle langkjøring. Den har et innebygd batteri på mer enn 60 grader, og strømforbruket per 100 kilometer er kun 10,5 grader, og batterilevetiden kan nå 625 km under WLTP-forhold.

I følge Light Year Automobile Plan vil «Light Year 0» starte masseproduksjon høsten 2022, og den skal lanseres i Europa allerede i november.

Lightyear Motors er faktisk ikke det første selskapet som forsker på solcellebiler. Med den raske utviklingen og populariseringen av solcelleteknologi har mange selskaper deltatt i det. For eksempel slo solcellebilen bygget av det belgiske Agaora solar-teamet verdensrekorden, og studentteamet (Agoria Solar Team) ved KU Leuven kjørte BluePoint Atlas i de 1051 kilometerne med sammenhengende kjøring på 12 timer. Dette er den niende solcellebilen bygget av det belgiske Agora solcelleteamet, og overgår rekorden på 924 kilometer holdt av det nederlandske solcelleteamet siden 2020.

Selv om solcelledrevne biler for tiden fortsatt er et stykke unna å kunne kjøre uten lading, men det antas at med dyptgående forskning og utvikling av teknologi, forventes solcelledrevne biler å bli en av hovedtrendene i fremtiden.