Forskningen på litium-ion-batterier begynte med gyngestolbatterikonseptet foreslått av Armand et al. i 1972. Kommersialiseringen begynte med litium-koboltoksidbatteriet som ble lansert av SONY i 1991. Etter mer enn 30 år med iterative oppgraderinger, har det blitt brukt på forbrukerelektronikk, elektroverktøy og andre batterimarkeder med liten kapasitet har vist stor anvendelse verdi innen elektri...
Hva er pre-litiering? For et fullt batteri vil SEI-filmen som dannes ved den negative elektrodegrensesnittet forbruke litiumionene som er deinterkalert fra den positive elektroden og redusere kapasiteten til batteriet. Hvis vi kan finne en annen litiumkilde utenfor det positive elektrodematerialet, slik at dannelsen av SEI-filmen forbruker litiumionene til den eksterne litiumkilden, slik at litium...
I den ovennevnte halvcelleartikkelen ble årsakene til den første effektiviteten til de positive og negative elektrodematerialets halvceller introdusert. Faktisk, i den endelige analysen, er den første effektiviteten en type kapasitetstap. Når de positive og negative materialene med den første virkningsgraden samtidig danner et fullt batteri, hvordan vil den første virkningsgraden se ut? Hva er vir...
Uavhengig av om det er en fullcelle eller en halvcelle, vil ytelsen til den første ladningen og utladingen være vesentlig forskjellig fra de påfølgende syklusene. Beskrivelsesparameteren for denne egenskapen er den første effektiviteten. Diskusjonen om den første effektiviteten bør deles inn i halvceller og fulle celler; og en stor forbedringsplan for den første effektiviteten: pre-litiering. Ette...
Utladningsdybden til litium-ion-batterier, faktorene som begrenser utladingsdybden til litium-ion-batterier. Siden litium-ion-batteriet er ladet, må det være utlading. I teorien er utladningsprosessen til litium-ion-batteriet balansert. Ved utlading, vær oppmerksom på utladningshastigheten og utladningsdybden. Utladningsdybden er forholdet mellom utløpsmengden og den nominelle kapasiteten. Den bes...
Lade-utladningshastigheten til et litiumionbatteri er direkte relatert til mobiliteten til litiumioner ved de positive og negative elektrodene, elektrolytten og grensesnittet mellom dem. Den interne motstanden) vil påvirke ytelsen til lade-utladingshastigheten til litium-ion-batterier. I tillegg er varmespredningshastigheten inne i batteriet også en viktig faktor som påvirker hastighetsytelsen. Hv...
To ytelsesindikatorer for litiumionbatterier: energitetthet og ladningsutladningshastighet Analyser kort de to ytelsesindikatorene for litiumionbatterier: energitetthet og ladningsutladningshastighet Energitetthet refererer til mengden energi som kan lagres per volumenhet eller vekt. Selvfølgelig, jo høyere indeks, jo bedre. Alt som er konsentrert er essensen. Lade- og utladningshastigheten er has...
Litium-ion-batterier er et veldig komplekst system med mange forskjellige nedbrytningsmekanismer. Det er veldig viktig å studere problemet med batterinedbrytning. Batterialdringsmekanismer og deres modellering er sentrale vitenskapelige spørsmål innen batteriforskning. Dempingen av kapasitet og kraft kan være forårsaket av en rekke komplekse bireaksjoner. Faktorer som batteriets design, produksjon...
De samme batteriene vil ha helt ulik levetid under forskjellige driftsforhold. Hovedfaktorene som påvirker batterilevetiden er: høy temperatur (akselererer interne sidereaksjoner); lav temperatur (lett å redusere metallioner, lett å deponere litium, lett å ødelegge krystallstrukturen til aktive materialer); høy SOC eller overlading (elektrolyttnedbrytning, elektrolytt og positiv elektrode) siderea...